Угольная компания владеет частной железной дорогой, используемой для угледобывающей деятельности. Частная железная дорога отдельно может быть продана только по стоимости лома, так как она не производит притоков денежных средств от ее непрерывно продолжающегося использования, которые были бы независимы от притоков денежных средств, производимых другими активами шахты. Можно ли оценить возмещаемую стоимость для частной железной дороги отдельно как для единицы, генерирующей денежные средства?
🧠 Тематика вопроса:
Курс посвящен анализу затрат и доходов предприятий, а также фундаментальным аспектам рыночного равновесия. Рассматриваются методы расчета издержек производства, факторы формирования прибыли и стратегии ценообразования. Особое внимание уделяется механизмам взаимодействия спроса и предложения, их влиянию на рыночную конъюнктуру. Полученные знания позволяют оптимизировать бизнес-процессы, прогнозировать экономические тенденции и принимать эффективные управленческие решения в условиях конкурентной среды.
Варианты ответа:
- Да, можно, т.к. железная дорога является генерирующей единицей.
- Нет, нельзя т.к. железная дорога не признается генерирующей единицей.
- Нет, нельзя, т.к. возмещаемая стоимость для железной дороги не определяется по правилам международных стандартов.
Ответ будет доступен после оплаты
📚 Похожие вопросы по этой дисциплине
- Запасы оцениваются по методу FIFO. Запасы на начало периода составляли 10 ед. товара по $2 за каждую. Было закуплено 30 ед. по $3, затем 12 ед. было продано, далее продано 8 ед. Какой будет стоимость запаса на конец периода?
- Установите соответствие видов затрат, включаемых в себестоимость запасов, с их характеристик:
- Запасы оцениваются по чистой цене продажи в случае если существует вероятность, что себестоимость запасов окажется … их себестоимости
- Запасные части и оборудование для обслуживания обычно учитываются как …
- Определите правильную последовательность действий по оценке будущих потоков денежных средств: