#1336563

#1336563: В зависимости от возможности прогнозировать момент наступления отказа все отказы подразделяют на:

В зависимости от возможности прогнозировать момент наступления отказа все отказы подразделяют на:
Варианты ответа:
  • внезапные (поломки, заедания, отключения) и постепенные (износ, старение, коррозия)
  • конструктивные (вызванные недостатками конструкции), производственные (вызванные нарушениями технологии изготовления) и эксплуатационные (вызванные неправильной эксплуатацией)
  • полный отказ и частичный отказ потери работоспособности

🔒 Ответ будет доступен после оплаты

Тематика: Актуальные вопросы криминологии Методические основы и положения по установлению наличия и характера технических повреждений транспортного средства Методические основы и положения по установлению причин возникновения технических повреждений транспортного средства
📚 Похожие вопросы по этой дисциплине
Начальника отдела Петрова А.И. ежедневно на служебной машине привозит из дома на работу личный водитель. Сегодня по дороге на работу служебный автомобиль с Петровым А.И. попал в дорожно-транспортное происшествие. Петров А.И. был госпитализирован и оставлен в больнице на лечение. Относится ли данный инцидент к несчастному случаю, связанному с производством: При возникновении отказов в технической системе происходит следующее: Момент перехода в предельное состояние: Как классифицируются выявленные опасности: К какому виду относятся опасности, которые возникают вследствие прямого контакта с токоведущими частями деталей машин или оборудования, находящихся под напряжением, незащищенных частей тела при нарушении условий эксплуатации, повреждении или неисправности переносного электрического инструмента, переносных или стационарных электрических светильников, электрических сетей, находящихся под напряжением, включая системы аварийного питания в сочетании с отсутствием средств защиты: