#14675
#14675: Количество занятых клеток в опорном плане транспортной задачи должно быть (где m– число строк матрицы затрат, n- число столбцов):
Количество занятых клеток в опорном плане транспортной задачи должно быть (где m– число строк матрицы затрат, n- число столбцов):
Варианты ответа:
- m+n
- m+n-1
- (m+n)/2
- m-n,
🔒 Ответ будет доступен после оплаты
Тематика:
Исследование операций в экономике
Данная дисциплина изучает методы математического моделирования и анализа для принятия оптимальных решений в экономике и управлении. Она охватывает инструменты линейного и нелинейного программирования, теорию игр, методы анализа рисков и управления ресурсами. Основная цель — научить находить рациональные решения в условиях ограничений, повышая эффективность бизнес-процессов и минимизируя затраты. Применение этих методов позволяет улучшать стратегическое планирование и адаптироваться к изменяющимся рыночным условиям.
Данная дисциплина изучает методы математического моделирования и анализа для принятия оптимальных решений в экономике и управлении. Она охватывает инструменты линейного и нелинейного программирования, теорию игр, методы анализа рисков и управления ресурсами. Основная цель — научить находить рациональные решения в условиях ограничений, повышая эффективность бизнес-процессов и минимизируя затраты. Применение этих методов позволяет улучшать стратегическое планирование и адаптироваться к изменяющимся рыночным условиям.
Похожие вопросы по дисциплине
📚 Похожие вопросы по этой дисциплине
Для применения метода потенциалов транспортная задача приводится: Потенциалы Ui и Vj из решения транспортной задачи являются: В случае запрещения перевозки от А2 в В3 в соответствующую клетку записывается: Какой из перечисленных методов не относится к методам определения начального (исходного) решения (опорного плана) в транспортной задаче: Какое из сочетаний квазипотенциалов показывает, что введение указанной ими небазисной (свободной) клетки в базис будет самым оптимальным?