Угольная компания владеет частной железной дорогой, используемой для угледобывающей деятельности. Частная железная дорога отдельно может быть продана только по стоимости лома, так как она не производит притоков денежных средств от ее непрерывно продолжающегося использования, которые были бы независимы от притоков денежных средств, производимых другими активами шахты. Можно ли оценить возмещаемую стоимость для частной железной дороги отдельно как генерирующей денежные средства единицы?
🧠 Тематика вопроса:
Данная дисциплина посвящена изучению методов анализа и управления финансовыми рисками, включая расчет страховых тарифов, формирование резервов и оценку вероятных убытков. Студенты освоят математические и статистические инструменты, применяемые в страховании, пенсионном обеспечении и инвестиционной деятельности. Курс развивает навыки прогнозирования и минимизации финансовых потерь, что востребовано в страховых компаниях, банках и государственных структурах. Особое внимание уделяется современным подходам к моделированию рисков и нормативным требованиям финансового регулирования.
Варианты ответа:
- Да, можно, т.к. железная дорога является генерирующей единицей
- Нет, нельзя т.к. железная дорога не признается генерирующей единицей
- Нет нельзя, т.к. возмещаемая стоимость для железной дороги не определяется по правилам Международных стандартов
Ответ будет доступен после оплаты
📚 Похожие вопросы по этой дисциплине
- Финансовая аренда отражается …
- Установите соответствие видов затрат, включаемых в себестоимость запасов, с их содержанием:
- Запасы оцениваются по чистой цене продажи в случае если …
- Запасные части и оборудование для обслуживания обычно учитываются как…
- Запасы оцениваются по методу FIFO. Запасы на начало периода составляли 10 ед. товара по $2 за каждую. Было закуплено 30 ед. по $3, затем 12 ед. было продано, далее продано 8 ед. Какой будет стоимость запаса на конец периода?